Страховые компании и государственные органы регулярно собирают данные о ДТП, чтобы понять, какие нарушения правил дорожного движения чаще всего приводят к выплатам по ОСАГО и КАСКО. Изучая такие случаи ДТП, связанные с определёнными нарушениями, планируется улучшать меры безопасности.
Современная ситуация: цифры, статистика и тенденции
Анализ от Ренессанс Страхования
За лето 2024 года и первые месяцы 2025-го самыми частыми причинами страховых случаев являются: повреждения транспортного средства посторонними предметами при движении (29,3 %), столкновения с другими машинами (27,6 %), наезд на предметы, людей или животных (18,9 %) и повреждения на стоянке (13 %). Также зафиксированы случаи, когда виновником является припаркованное авто и наезд на него (около 5,2 %)
Поведение водителей как основной фактор
Согласно исследованию ВСК, около 83 % случаев ДТП происходит по вине мужчин 35-44 лет. Это статистика по общему числу ДТП, но страховые случаи в таких ДТП также особенно чаще, имеют ущерб более значительный.
Росгосстрах отмечает, что водители старше 60 лет составляют лишь около 10-11 % всех страховых случаев по ОСАГО, что показывает, что большая часть претензий обусловлена не возрастом, а характером вождения.
Нарушения ПДД, часто приводящие к страховым случаям
Ниже — перечень наиболее частых нарушений, выявленных в разных исследованиях, которые приводят к ДТП, и, соответственно, к страховым выплатам:
Несоблюдение дистанции
Очень частое — множество ДТП происходит из-за того, что водитель не оставил безопасного пространства перед впереди идущим авто. Например, в отчётах Госавтоинспекции это одно из лидирующих нарушений.
Выезд на полосу встречного движения
Значительная доля тяжёлых ДТП, часто с большим ущербом.
Нарушение сигналов светофоров
Нередкое нарушение, особенно в городе – приводит к лобовым либо боковым столкновениям.
Нарушения правил проезда перекрёстков
Часто сочетается с нарушениями светофоров, правил приоритета, поворотов; одно из основных.
Превышение скорости и несоответствие скорости условиям дороги
Часто усугубляет последствия аварий, особенно на плохом покрытии или в тёмное время суток.
Нарушение правил обгона
Менее частое, чем предыдущие, но с более высоким риском, особенно на двухполосных дорогах.
Нарушения со стороны пешеходов / слабое освещение / видимость
Не всегда виновник-водитель — иногда пешеход переходит вне перехода, неправильное освещение, отсутствие фликеров и т.п. Эти нарушения увеличивают риск, особенно ночью.
Доля водителей, виновных в страховых случаях
Постоянно повторяется, что основная ответственность — на водителях. По данным «Российской газеты», почти 90 % ДТП в 2023 году произошло по вине водителей. Эти аварии и порождают львиную долю страховых выплат по ОСАГО и аналогичным программам.
Почему именно эти нарушения так опасны
- Отсутствие дистанции: почти мгновенно ведёт к цепным ДТП или столкновениям при экстренной остановке.
- Выезд на встречку и ошибки на перекрёстках: высокая вероятность лобового столкновения — обычно с серьёзными повреждениями, значительным ущербом, часто травмами.
- Превышение скорости усугубляет последствия — меньше тормозной путь, тяжелее повреждения, больше затрат на восстановление.
- Нарушения сигналов светофора / приоритета часто происходят неожиданно — водитель, который имеет преимущество, не ожидает нарушения, что снижает шанс избежать столкновения.
Последствия для страховых случаев
- Повреждения после ДТП, случившихся из-за вышеперечисленных нарушений, часто более значительные, что увеличивает сумму выплат страховщикам.
- Виновность при страховом случае означает, что страховые премии в дальнейшем могут быть выше (через системы, учитывающие аварийность).
- Также такие случаи могут приводить к судебным спорам, если ущерб оценивается низко или виновником оспаривается, что увеличивает административные и юридические расходы страховщиков.
Что хотят сделать, чтобы снизить число страховых случаев ДТП
- Повышать дисциплину вождения: обучение, регулярные напоминания, штрафы за типичные нарушения.
- Улучшать дорожную инфраструктуру: разметка, светофоры, освещение, разделительные барьеры.
- Повышать эффективность контроля: камеры, патрули, автоматические системы фиксации скорости и нарушений.
- Защита уязвимых участников движения: пешеходы, велосипедисты, средства индивидуальной мобильности; развитие безопасных переходов, велодорожек.
- Работа страховых компаний с клиентами: скидки за безаварийную историю, обучение, использование телематики, анализ данных ДТП для профилактики.
